Dos cosas contribuyen a avanzar: ir más deprisa que los otros o ir por el buen camino. René Descartes (Filósofo francés)
Enrique RAMOS CRESPO – Ilustración de CESARENE
Uno de los milagros económicos que se dio en la posguerra española fue el renacer industrial del valle del Deba guipuzcoano con el empuje que le aportó el sacerdote José María Arizmendarrieta y que terminó por fundar lo que es hoy la musculosa Mondragón Corporación Cooperativa, con plantas en todos los continentes, 70.000 trabajadores y más de 10.000 millones de euros de facturación. Se cuenta que todo el Gohierri guipuzcoano empezó especializándose en la producción de máquina herramienta porque los jóvenes especialistas egresados de la Escuela Técnica (después Universidad Laboral) de Mondragón eran capaces de copiar y emular artificios cuyo movimiento “se veía” cuando acudían a ferias o a empresas extranjeras, pero esta versión de “espionaje industrial” era menos eficaz cuando la incipiente electrónica no permitía adivinar el porqué de los movimientos. Como se sabe, hoy es personal de otros países quien copia los desarrollos de las firmas del grupo Mondragón. Y no es nada nuevo: primero Japón, después Corea y ahora China renacieron de sus cenizas copiando hasta que sus capacidades les catapultaron a ser la actual vanguardia tecnológica.
Pero no parece que aprendamos las lecciones, acaso porque no nos guste leer o porque nuestra capacidad de comprensión lectora esté bajo mínimos. En este mismo mes de agosto una polémica sacudió los medios de comunicación: el CNI, el servicio de espionaje español cuestionaba si sería seguro para España que una fábrica de coches de capital chino se instalara al lado de la base naval del Ferrol. La polémica se apagó porque los dos partidos mayoritarios quieren esa fábrica y, además, se sospechó que tras el avispero removido, estaba el antiguo ministro de Defensa, Pedro Morenés, CEO de Amper, empresa vinculada a Defensa que tenía una opción para ocupar suelo en la zona portuaria ferrolana que ahora servirá para la fábrica china.
Parecería una gran noticia; la segunda gran fábrica de coches en Galicia tras la histórica Citroën, hoy Stellantis, en Vigo. Pero no nos confundamos, lo de Ferrol no va a tener nada que ver. Lo de Ferrol va a ser un “lego automovilístico”. Una ensambladora de los módulos de los vehículos que ya llegan prefabricados de China para burlar el arancel europeo a la producción extracomunitaria. Los MG que salgan de esta nueva planta serán “precocinados” igual que los Ebro que se están haciendo en la Zona Franca de Barcelona.
Estos “abrazos” chinos son el abrazo del oso. Las capacidades tecnológicas, la generación de empleo y el motor de conocimiento que eran las grandes aportaciones de las fábricas de automóviles al uso, se diluyen en este nuevo modelo productivo. Es más; se quedan en China, que es donde se hacen los desarrollos.
El problema es que, en contra de lo que hicieron en los años 50 los ingenieros de Mondragón, no tenemos pinta de aprender. El presidente del Gobierno y el de la Xunta se van a China, traen una inversión que es apenas la décima parte de lo que se requeriría para una fábrica integral de este tipo como Citroën, Fasa, Seat o Ford, pero regresan encantados de haberse conocido alimentando sus egos con la turiferaria “prensa de regadío” que vive de su publicidad institucional.
Y tampoco hace falta ir a la ría de Ferrol para ver lo que se está cociendo, El espejo de la industria leonesa, ese polígono de Villadangos que ha transitado Mañueco más veces que el retrete de su casa, es básicamente un centro de almacenes, con mucha logística y muy poca producción; con mano de obra poco especializada y cada vez más prescindible a medida que los almacenes se van robotizando y dejan de ser necesarios hasta los carretilleros.
Incluso rebajando aún más nuestro nivel de exigencia podemos llegar a Astorga, donde su alcalde presenta unos garabatos sobre un papel soñando con un centro logístico sobre una vía muerta que no tiene pinta de reabrirse ni con este ni con ningún gobierno. Es el cuento de la lechera, pero encima en pobre: me vendes una quimera, que además, es low cost.
En estas tierras, como nos enteramos de casi nada, no hemos llegado ni a las burbujas pinchadas. Hace un lustro los alcaldes y jerarcas de las autonomías más avispadas, competían porque en su territorio se ubicara un centro de datos de una multinacional tecnológica de renombre. Los que han llegado a instalarse son voraces consumidores de electricidad y a veces de agua, sin apenas generación de trabajo ni de tecnología, de forma que lo que parecía un chollo, se ha convertido en una maldición. En este caso hemos tenido suerte porque los listos se suelen llevar la primera bofetada.
Esa falta de liderazgo y de empuje en torno al conocimiento es lo que está provocando que seamos un país al que le pueden cuadrar los grandes números hoy, pero sin una expectativa razonable en el horizonte. Y si en Madrid la materia gris escasea, en Valladolid es una especie extinguida hace tiempo: gobernados por una mediocridad que no es sino reflejo de lo mediocres que somos como sociedad, ni somos capaces de ir más deprisa que nuestros competidores ni encontramos caminos diferentes para atajar y ganar la carrera.
